 |
|
|
 |
 |
 |
||
 |
 |
 |
 |
Ιστορικά μοντελισμού
Διάφορες πληροφορίες για το πως ξεκίνησε ο τηλεκτευθυνόμενος μοντελισμός
Διάφορα
Ο τηλεκατευθυνόμενος μοντελισμός είναι ένα από τα παλιότερα χόμπυ. Ο Luftwaffe χρησιμοποιούσε ιπτάμενες τηλεκατευθυνόμενες βόμβες για να βομβαρδίζει συμμαχικά πλοία. Παρ’ όλα αυτά, δεν ήταν πρακτικό για χρήση από πολίτες λόγο μεγέθους και βάρους των τρανζίστορ.
Πριν τα ηλεκτρονικά κυκλώματα ραδιοσυχνοτήτων γίνουν ευρέως γνωστά, τα μοντέλα υπό κλίμακα με μηχανές εσωτερικής καύσεως ήταν ήδη γνωστά από τις αρχές του 1950. Λόγω του ότι δεν υπήρχαν ακόμα ραδιοσυχνότητες τα μοντέλα ήταν ακόμα χειριζόμενα με καλώδια. Τέτοιου είδους αυτοκίνητα και αεροπλάνα (φτιαγμένα με δέρμα) και με μηχανές εσωτερικής καύσεως βρίσκονταν στην παραγωγή μέχρι τις αρχές του 1980. Οι ιδιοκτήτες αυτών των μοντέλων, έπρεπε να κάθονται στο κέντρο έτσι ώστε το μοντέλο να γυρίζει γύρω τους. Άλλος τρόπος χρήσης αυτών των μοντέλων γινόταν δένοντας τα στο έδαφος σε έναν οριζόντιο άξονα. Επίσης γνωστά ως μοντέλα control line.
Σχεδίαση
Τα τηλεκατευθυνόμενα μοντέλα έχουν τρία βασικά χαρακτηριστικά. Τον πομπό (transmitter) ή αλλιώς γνωστό ως τηλεκατεύθυνση. Οι τηλεκατευθύνσεις έχουν μοχλούς/ σκανδάλη, κουμπιά ρυθμίσεων, και πλέον οι ηλεκτρονικές (τηλεκατευθύνσεις με LCD οθόνες) με διάφορες άλλες ρυθμίσεις.
Τον δέκτη (receiver) ο οποίος βρίσκετε τοποθετημένος πάνω στο μοντέλο. Το συγκεκριμένο εξάρτημα είναι υπεύθυνο για την παραλαβή σημάτων από τον πομπό, την μετάφραση αυτών και την αποστολή τους στα servo. Ο αριθμός των servo πάνω στο μοντέλο καθορίζει και το αριθμό των καναλιών μιας τηλεκατεύθυνσης.
Το 1980 περίπου, μια γιαπωνέζικη εταιρία, η Futaba, παρουσίασε τις τηλεκατευθύνσεις με τιμόνι για τα αυτοκίνητα. Έχουν γίνει αρκετά γνωστές παράλληλα με την σκανδάλη που υπάρχει στην τηλεκατεύθυνση. Αυτές οι τηλεκατευθύνσεις είναι συνήθως για δεξιόχειρες κι έτσι μοιάζει με “πιστόλι” με ένα τιμόνι για να ελέγχουμε το δεξιά/ αριστερά του οχήματος. Η σκανδάλη χρησιμοποιείτε για την επιτάχυνση του αυτοκινήτου όταν την πατάμε ενώ όταν την σπρώχνουμε είτε σταματάει το αυτόκινητο (φρενάρει) είτε πηγαίνει όπισθεν.
Μαζίκη Παραγωγή
Υπάρχουνε χιλιάδες τηλεκατευθυνόμενα μοντέλα πλεόν στην παγκόσμια αγορά. Τα περισσότερα είναι παιχνίδια με τα οποία μπορούν παιδιά μικρής ηλικίας να παίξουν. Αυτό που ξεχωρίζει το τηλεκατευθυνόμενο παιχνίδι από ένα τηλεκατευθυνόμενο μοντέλο είναι τα χαρακτηριστικά του όπου στα παιχνίδια είναι πολύ πιο απλά από ότι σε ένα μοντέλο. Συνήθως τα τηλεκατευθυνόμενα παιχνίδια έχουν ενιαίο ηλεκτρονικό κύκλωμα το οποίο καθιστά την μεταφορά του κυκλώματος σε ένα τηλεκατευθυνόμενο μοντέλο ή ακόμα και σε ένα παιχνίδι, αδύνατη.
Τύποι
-Αεροπλάνα-
Τα τηλεκατευθυνόμενα αεροπλάνα είναι μικρά αεροπλάνα τα οποία μπορούμε πλέον να χειριστούμε από μακριά. Υπάρχουν πολλά διαφορετικά είδη αεροπλάνων οπως, park flyers, jets, ακροβατικά και άλλα.
-Αυτοκίνητα-
Τα τηλεκατευθυνόμενα αυτοκίνητα μπορούν επίσης να οδηγηθούν από απόσταση όπως και τα αεροπλάνα. Υπάρχουν δύο διαδεδομένοι τύποι αυτοκινήτων, τα ηλεκτρικά και εσωτερικής καύσεως (βενζινοκίνητα) σχεδιασμένα για να τρέχουν είτε στο χώμα είτε στην άσφαλτο. Η κατασκευή, η επισκευή, η οδήγηση αλλά ακόμα και οι μετατροπές στα αυτοκίνητα αυτά, είναι κάτι που συμβαίνει και το απολαμβάνουν αρκετοί μοντελιστές ακόμα και σήμερα.
-Ελικόπτερα-
Τα ελικόπτερα με την σειρά τους, μπορούν να χαρακτηριστούν ως μοναδικά λόγω των διαφορών που υπάρχουν στην κατασκεύη τους, στην αεροδυναμική αλλά ακόμα και στην εκπαίδευση που χρειάζετε για το πετάξει κάποιο άτομο. Και σε αυτήν τη κατηγορία υπάρχουν διαφόρων ειδών ελικόπτερα, μερικά που είναι περιορισμένα όσων αφορά τις μανούβρες (πιο εύκολα στην πτήση και στην εκμάθηση) και αυτά που μπορούν να κάνουν τις διάφορες μανούβρες (πιο δύσκολα στην πτήση και στην εκμάθηση).
-Σκάφη-
Τέλος είναι τα σκάφη, τα οποία είναι δύο ειδών. Τα ιστιοφόρα (κίνηση με αέρα) και αυτά που χρησιμοποιούν κάποιου είδους μοτερ (βενζινοκίνητα ή ηλεκτρικά).
Εκτός από τους παραπάνω τύπους που είναι οι πιο διαδεδομένοι υπάρχουν στην εποχή μας και άλλων ειδών τηλεκατευθυνόμενα μοντέλα
Μοτερ
-Εωτερικής Καύσεως (Βενζινοκίνητα)
Τα μοτερ εσωτερικής καύσεως είναι συνήθως δίχρονα και το καύσιμο τους βασίζετε στην μεθανόλη και άλλα συστατικά όπως καστορέλαιο και ποσοστό νίτρο. Αυτές οι μηχανές είναι γνωστές ως “nitro” ή “glow” λόγω του διαφορετικού τρόπου με τον οποίο χρησιμοποιείται το μπουζί.
-Ηλεκτρικά-
Οι ηλεκτρικοί κινητήρες χρησιμοποιούνται κυρίως για το λόγο ότι δεν κάνουν τόση φασαρία και λόγω ότι στα αυτοκίνητα υπάρχει μεγαλύτερη ποικιλία. Αυτό βέβαια ανήκει στο παρελθόν αφού πλέον υπάρχει πολύ μεγάλη γκάμα αυτοκινήτων και στα βενζινοκίνητα.
Για ένα μεγάλο διάστημα οι ηλεκτρικοί κινητήρες ήταν ο πιο διαδεδομένος τρόπος κίνησης.